Plateau

Savez-vous quel est le poids maxi remorquable ( en clair combien de meules maxi sur un plateau)?

La réglementation concernant le pilotage et l'usage d'une remorque moto.
Selon l'article R221-4 du Code de la route, le permis B autorise la conduite d'une automobile avec une remorque

dont le PTAC n'excède pas 750 kg,
si le PTAC excède 750 kg, le poids de la remorque ne doit pas être supérieur au poids à vide du véhicule, et le PTAC de l'ensemble ne doit pas excéder 3,5 t.
Le PTAC (poids total autorisé en charge) appelé aujourd'hui PTC est le poids limite que peut atteindre un véhicule ou une remorque avec son chargement. Ce poids figure sur la carte grise et sur la plaque du constructeur.

Si ces PTAC sont dépassés, il est nécessaire d'obtenir un permis E/B .
L'Art R221-4 du code de la route précise en effet que :
Le permis E(B) est nécessaire pour la conduite des véhicules relevant de la catégorie B, attelés d'une remorque dont le poids total autorisé en charge (PTAC) excède 750 kilogrammes, lorsque le poids total autorisé en charge (PTAC) de la remorque est supérieur au poids à vide du véhicule tracteur ou lorsque le total des poids totaux en charge (véhicule tracteur + remorque) est supérieur à 3,5 tonnes.

Jusqu'à 750 kg de PTAC, les freins ne sont pas obligatoires sur une remorque si le PTAC de la remorque ne dépasse pas la moitié du PV (poids à vide) du véhicule tracteur.
Une remorque de plus de 750 kg doit par contre disposer d'un frein de parcage et d'un frein de route capable de la freiner et de permettre son arrêt en cas de rupture de l'attelage.
Si la remorque fait moins de 500 kg en charge elle aura une immatriculation identique au véhicule qui la tracte. Plus lourde, elle devra posséder sa carte grise, avec une immatriculation qui lui sera propre.

A noter aussi que la remorque doit disposer de deux plaques d'identification facilement déchiffrables par les forces de l'ordre, l'une mentionnant les coordonnées du constructeur et les caractéristiques de la remorque, l'autre les mensurations et le PTC de la remorque.

En ce qui concerne l'assurance : en dessous de 500 kg, la remorque est incluse dans le contrat de base.
Un conseil cependant avant de prendre la route informez vous auprès de votre assureur.

Toutes les remorques doivent posséder, à l'arrière, deux feux de position, deux triangles réfléchissants et un éclairage de la plaque d'immatriculation. Ainsi que des feux stop, si ceux de la voiture ne sont pas visibles

Pour plus d'information voir l'excellent site de Code-route.com
www.code-route.com/remorque.htm

A noter enfin à propos des remorques attelées à des motos que :

1/ Le poids total en charge de la remorque d'une motocyclette, d'un tricycle, d'un quadricycle à moteur ou d'un cyclomoteur ne peut dépasser 50 % du poids à vide du véhicule tracteur. Article R312-3 du code de la route

2/ La remorque attelée à un cyclomoteur, une motocyclette, un tricycle ou un quadricycle à moteur dont le poids total autorisée en charge excède 80 kilogrammes, doit être pourvue de deux dispositifs de freinage dont les commandes sont entièrement indépendantes. L'installation de freinage doit être à action rapide et suffisamment puissante pour arrêter et maintenir à l'arrêt le véhicule. Sa mise en oeuvre ne doit pas affecter la direction du véhicule circulant en ligne droite. Article R315-1 du code de la route
Passer le permis E/B qui permet la conduite de toutes les remorques
Pour pouvoir se présenter à l'examen du permis E(B) il faut bien sur être déjà titulaire du permis voiture (permis B) et passer au préalable une visite médicale en préfecture. Visite médicale qui doit être ensuite renouvelée tous les 5 ans pour les personnes de moins de 60 ans, puis tous les deux ans jusqu'a 75 ans et tous les ans au delà.
Cette visite médicale une fois passée le permis se déroule ensuite en 3 étapes.
1/ Si vous avez passé votre code depuis plus de 5 ans il vous faudra repasser cette l'épreuve.

2/ Une épreuve pratique hors circulation de 25 mm, où vous devrez démontrer que vous connaissez parfaitement la théorie de l'attelage d'une remorque ainsi que sa parfaite maîtrise en réalisant un parcours en marche arrière en 5 mm.

3/ Une épreuve en circulation de 25 mm passée avec un véhicule de catégorie B auquel est attelé une remorque de 1000 Kg de PTC

merde un VTR et demi alors

looping (alias loic) a écrit:

500 kg il me semble

500kg tout compris donc le poids de ton plateau a deduire et reponse tu auras.

En resumer, plateau= +- 150 kg, il te reste donc +- 350 kg de charge utile

C'est comme les remorques basiques c'est a dire 750 kg PTAC (Poids Total A Charge) au-dela de 750 kg il faut un permis spécial !!!!

looping arretes les copiés/collés c'est chiant à lire, tu dois bien pouvoir faire un resumé boulonais

ValR a écrit:

looping arretes les copiés/collés c'est chiant à lire, tu dois bien pouvoir faire un resumé boulonais

non il faut lire tout le truc

c'est pourtant simple:

ptac - Poids A Vide = charge utile

500 ou 750 kg alors?

PIMOUCH a écrit:

500 ou 750 kg

au dessus de 500 tu vas devoir l'assurer a part.
De plus 90% des plateaux on un ptac de 500 kg.

comme l'a dit le boss , les plateaux moto c'est 500kg

et la charge utile du miens (donc pareil que le boss) est 399 kg